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仰望易四方技术全面解读:原地可掉头水中当船开

发表时间 : 2024-03-25 17:22:43  来源 :   浏览 : 1

  前不久,比亚迪旗下新品牌仰望正式对外发布了易四方技术平台,并基于这一平台打造的首款量产车——仰望 U8,且首次展示了易四方技术平台在极限越野场景下具备的安全性能。近期,仰望品牌也对易四方技术平台的底层技术逻辑,极限技术场景能力,以及在城市生活场景下的体验优势进行了全面的解读。

  根据官方的介绍,易四方技术平台是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统,从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构,彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。

  具体来看,在感知方面,易四方率先发挥了轮边电机强大的感知能力,实现了对车辆运动状态不间断的全方位感知,并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶传感数据,从而为后续的决策、执行环节提供感知数据基础。

  在控制环节中,易四方技术平台搭载中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构。中央控制器与各域控间通过高带宽、低延时、高安全的车载以太网等,实时互通感知信息和控制策略,通过控制器及传感器间的高度协同,实现四电机精准和多样化控制。

  执行层面,易四方技术平台搭载的四个轮边电机,可以在一定程度上完成纯粹的四轮独立驱动,并根据驾驶场景的需求,对四个车轮的动力进行独立精准的控制。

  据悉,易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超 1100 匹,最高转速可达 20500rpm。同时,易四方技术平台全系车型都将标配 800V 高压 SiC 电控,最高效率可达 99.5%。

  对于越野爱好者最热衷的沙漠冲坡挑战中,易四方核心控制技术与其超强动力相结合,可以使车辆轻轻松松完成干拔冲坡。

  而在冬季冰雪路面行驶中,易四方的核心控制技术也可以让车辆充分的利用地面最佳附着力,提升车辆操稳极限。仰望研发技术团队表示,搭载易四方技术平台的仰望 U8,冰雪定圆极限车速相较对标车型可提升 10%,冰面零百加速可达行业领先水平。

  易四方技术平台不仅能在这些常见场景中保持良好的越野性能。当车辆不慎误入深水,用户可选择激活应急浮水模式,依托精准的四轮扭矩矢量分配能力使车辆保持驱动力,获得短时间漂浮脱困的能力。

  越野,只是现阶段伴随仰望 U8 而公开的极限挑战场景,易四方也必须有能力解决用户日常出行遇到的实际问题,例如传统大型硬派越野车城市出行不灵活,高速行驶稳定性低等。

  易四方技术平台的开发团队认为,易四方技术平台的 DNA 是四电机驱动技术,而这一技术用户价值的最佳呈现方式之一,就是原地掉头功能,因为它展示了易四方提升日常出行体验的根本性技术优势。

  通过左右两侧车轮的反向转动,易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮,也可以通过两侧差异化的扭矩输出,缩短车辆的转弯半径,狭窄弯道一把过。

  为了提高这一功能的可用性,易四方技术平台开发团队大幅提升了四电机系统的性能,使原地掉头和敏捷转向功能可以在柏油马路、环氧地坪等高附着力城市道路上使用。无论是在狭窄的停车场需要快速泊车,还是在乡村小道中会车,亦或是遇到 90°直角弯道,车辆都能够最终靠原地掉头或敏捷转向功能调整行进方向。

  易四方技术平台优秀的感知、控制和执行效率,使得车辆可以解决另外一大传统汽车的安全风险——高速爆胎。

  正如冰雪路面行驶一样,爆胎会导致车辆的行驶动态失去平衡。易四方技术平台的高速爆胎控制能力,可以在车辆在最高120km/h 的时速发生单轮爆胎后,以极高的频率持续调整四轮扭矩,使车辆剩余驱动轮保持抓地力,并控制车身姿态避免失控,使单轮爆胎的车辆也能稳定可控地停下,最大限度避免二次事故的发生。

  最后,易四方技术平台对车辆安全能力的加成,不仅体现在动力系统本身的性能,还与车辆防护能力相融合。仰望 U8 搭载的易四方技术平台,核心零部件防护能力达到 IP68 级别,应急浮水功能能在短时间浮水脱困时避免车辆核心零部件进水故障。在台风、大暴雨等容易导致城市内涝的天气中,用户都能够放心地通过城市涉水路段。

  未来,易四方技术平台将会标配搭载于仰望 U8、超跑仰望 U9 两款车型上,并尝试在更多市场主流车型中,利用四电机技术为用户所带来创新的驾乘体验。(本文首发钛媒体App)

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